Après Bromo et son cratère béant, je vais repartir de bon matin (8h30) en direction du volcan Ijen à bien 150-200km du petit village de CemoroLawang qui aura été mon point de vue à moi sur le volcan Bromo (voir le billet précédent pour découvrir la première journée de ce roadtrip).

Autant vous dire que je vais rouler, beauuuucoup rouler, faire le plein quelques fois également (heureusement c’est des prix raisonnables, comptez 1€ pour remplir les 3 litres du réservoir de la moto). Les paysages sont jolis (routes de montages en lacets), parfois non (traversée de ville avec une circulation monstre et polluante…), mais toujours est-il que je trace !

 

Une arrivée jusqu’au cratère d’Ijen plutôt… poussive :

C’est après avoir traversé les plantations de café qui poussent sur les bases du plateau volcanique Ijen que j’arrive, vers 15h15 (plus de 7h de route) à l’entrée de la réserve du volcan. Il me reste alors 3km jusqu’au cratère… 3km c’est long,… je décide donc de les faire à moto, ça monte raide et c’est très poussiéreux; j’arrive péniblement jusqu’au kilomètre 1 et je m’enlise alors la roue arrière dans une tonne de poussière >< …

C’est d’ailleurs à ce moment qu’un des gardiens arrive à moto en criant « stop » complètement furax, je dis « what ? » hmmm.ico  et comprends vite que les motos ne sont pas permises ici (je m’en doutais un peu … angel.ico ). Moyennement motivé pour redescendre le kilomètre parcouru à moto je tente de négocier le parking de la moto le long du chemin pour pouvoir continuer à pieds, mais rien à faire, je devrai redescendre et remonter à pieds ! Arf !  sick.ico Surtout que le soleil descend vite et qu’il faut 1h pour parcourir les 3km jusqu’au cratère (ça monte sec !)…  auciel.ico

 

Mais ni une ni deux, après avoir garé la moto au parking officiel je pars à l’attaque de Ijen ! Le chemin est en effet difficile (bien raide sur les 2 derniers km) mais quand j’arrive au bord du cratère la fatigue laisse place à l’émerveillement… terrorist.ico

Le cratère de Kawa Ijen, rempli par le lac -très- acide (Ph<0,5) le plus grand au monde.

Je resterai un bon 40mn à naviguer autour du cratère, jusqu’à ce que le soleil disparaisse derrière une autre montagne au loin.

la soufrière, une partie du cratère qui souffle du dioxyde de soufre en quantité ! Du soufre solide se forme et est alors récupéré par les mineurs du volcan…

Le paysage est réellement superbe, d’autant plus que le soleil se couche au loin… je suis seul… ou presque. En effet sur les bords du cratère je rencontrerai quelques porteurs de soufre qui vont chercher ce minéral brut directement dans le cratère fumant,… sans masque à gaz ! Un travail journalier ahurissant, chaque porteur fait 2 fois l’aller-retour jusqu’au cratère, soit 2 x 3km, et lorsqu’ils reviennent chargés, c’est avec plus de 60kg de soufre brut sur les épaules ! Avec ce travail harassant ils ne sont payés que 0,06€ /kg environ, soit 8€ par jour uniquement pour 120kg de soufre transportés. shocked.ico

Un porteur de soufre sur Ijen – Regardez comme le bois courbe sous le poids des 2 paniers (2 x 60kg)…

Harry, qui se repose avant de commencer la descente. Le travail est tellement dur qu’il ne peut faire que 2 allers-retours au cratère dans la journée.

Pendant les 3km interminables de redescente du volcan, la nuit aura eu le temps d’arriver (la nuit tombe vers 17h30) et me voilà donc dans le noir à moto à foncer jusqu’au premier village que j’atteindrai; en effet pas question de faire plus de trajet sur une route de montagne et de surcroît, de nuit. shower.ico

Après avoir été voir le seul hôtel à touristes du village, je décide finalement de frapper aux portes et trouverai rapidement une dame m’orientera rapidement vers des amis à elle : un couple adorable qui n’hésitera pas un instant à m’ouvrir sa maison. Un nuit chez l’habitant réparatrice avant de repartir pour Malang, point final de ce roadtrip de 3 jours.

Retour à Malang

Et ce 3ème jour de roadtrip commencera d’ailleurs tôt, à 7h30 je serais déjà sur la moto ! Il faut dire que la journée va se résumer à … rouler. Car pour faire 200km en 1 journée, il ne faut pas traîner ! J’arriverai finalement à Malang vers 15h, après presque 8h de route non stop. Beaucoup de route en 3 jours, 500km au minimum mais que c’était beau ! Certainement le plus beau roadtrip de ce voyage  d’un an en Asie star.ico star.ico star.ico

Mon périple sur l’île de Java se terminera donc à Malang, une ville qui comporte un assez grand marché aux oiseaux ainsi qu’un nombre de malls assez impressionant. J’en profiterai d’ailleurs pour refaire ma garde robe, et croyez moi ça n’était pas du luxe ! laughing.ico

Quelques photos de Malang :

 

La suite du voyage ? Bali ! Je vais prendre un bus de nuit Malang-Denpasar (11h de route) et je partirais alors en quête d’un club de plongée pour passer mon Open Water, la première certification de plongeur loisir qui permet de plonger en autonomie jusqu’à 18m. A très vite ! yn.ico